Modele gondole venise

Aujourd`hui, les gondoles vénitiennes sont plus connues comme un bateau noir utilisé à Venise pour des visites à travers les canaux étroits de la ville. Les gondoliers, en fait, offrent aux visiteurs la possibilité de rouler sur une télécabine à travers Venise pour un prix fixe de 80 euros pour une visite de 25-30 minutes. Pour être juste aux gondoliers de Venise, ils investissent beaucoup dans leurs bateaux: environ €20 000 pour une télécabine traditionnelle construite à la main avec une durée d`utilité d`environ 20 ans. Ils ont besoin de gagner la majeure partie de leur revenu annuel en quelques mois. Chaque jour, la question la plus posée à un gondolier à la vénitienne est, “Comment puis-je devenir un gondolier?” Maintenant, ces fans ont la possibilité d`essayer-si ce n`est que pour quelques heures-à travers l`Université Gondola. Le nouveau programme, limité à neuf participants par jour, partage les «tenants et aboutissants» du pilotage d`une télécabine. Les participants reçoivent un chapeau de gondole et un t-shirt, une photo souvenir et un certificat de diplôme de l`Université Gondola. Pendant des siècles, la télécabine était un moyen de transport majeur et l`embarcation la plus commune de Venise. Dans les temps modernes, les bateaux ont encore un rôle dans les transports publics dans la ville, servant de Traghetti (petits Ferries) sur le grand canal exploité par deux Oarsmen. Pendant quelques années, il y avait sept Traghetti, mais par 2017, le nombre avait été réduit à trois [3]. Les gondoles qui sillonnent le grand canal et les plus petites voies navigables de Venise sont l`une des images les plus emblématiques du monde. Ils sont le symbole de l`histoire, de la tradition et de la romance dans la ville sur le lagon, et une balade en gondole à Venise se classe parmi l`une des expériences les plus rêvées pour les voyageurs. Au fur et à mesure que le temps avançait, le voyage de l`eau vénitienne, devenant réglementé et organisé comme des plaisanciers bondit les canaux.

Les gondolas sont également devenus standardisés. En 1562, les autorités décrétaient qu`elles étaient peintes en noir — le doré à la mode et le glitz du riche conscient du statut étaient jugés coupables. Au cours des siècles, la conception de gondole s`est développée sous les auspices d`un certain nombre de familles de construction de bateaux répondant à la demande du marché. Les tarifs de la télécabine sont standards et fixés officiellement. À partir de cette écriture, les tarifs sont de €80 pour un trajet de jour et de €100 pour les promenades après 19 heures. les manèges durent 40 minutes. Si vous voulez prolonger votre temps sur l`eau, vous paierez €40 pour chaque 20 minutes supplémentaires à bord-ou €50 après 19h. les gondolas n`ont pas d`auvents ou de parasols, donc sur une chaude journée d`été, vous serez à cheval sous le plein soleil. Bien qu`il coûte plus, au coucher du soleil ou après la tombée de la nuit, une balade en gondole est hors-the-Charts romantique et belle. Les températures fraîches et la lumière douce des matinées précoces sont également le premier temps de conduite.

Vous pouvez voir l`atelier de télécabine le plus pittoresque de Venise (de l`extérieur, il n`est pas ouvert au public) dans le quartier de l`Accademia. Les ouvriers, traditionnellement de la région montagneuse de dolomite de l`Italie (parce qu`ils ont besoin d`être bon avec le bois), maintiennent ce petit coin rafraîchissant de l`Alpine-sentiment de Venise. En fait, une croisière en gondole à Venise est comme voyager par la cabine Hansom dans le parc central de New York: il peut être une expérience délicieuse, mais seulement si vous êtes en mesure d`oublier le prix et se concentrer sur le trajet. On estime qu`il y avait huit à 10000 gondoles au cours des XVIIe et XVIIIe siècles. Il y a un peu plus de 400 en service actif aujourd`hui, pratiquement tous utilisés pour la location par les touristes. Ceux qui sont en propriété privée sont soit loués à des Vénitiens pour les mariages ou utilisés pour la course. Même si la télécabine est devenue, à l`heure actuelle, une icône largement médiatisée de Venise, à l`époque de la République de Venise, elle n`était de loin pas le seul moyen de transport; sur la carte de Venise créée par Jacopo de`barbari en 1500, seule une fraction des bateaux sont des gondoles, la majorité des bateaux sont des batellas, des caorlinas, des galères et d`autres bateaux.